Yn y tymor poeth, mae'r fforch godi a ddefnyddir gan y peiriant wedi'i ddefnyddio ers amser maith, a bydd y peiriant yn mynd yn boeth!
Ar yr adeg hon, dylid chwarae swyddogaeth y rheiddiadur fforch godi heb gadw lle! Mae'r rheiddiadur fforch godi yn dda, a gall y fforch godi weithio fel arfer! Mae'r gwneuthurwr fforch godi yn eich atgoffa: mae'r rheiddiadur fforch godi yn cael ei gynnal a'i gadw'n dda, a pheidiwch â gadael i broblemau bach achosi damweiniau mawr!
Mae rheiddiaduron fforch godi yn dueddol o gael y problemau canlynol:
1. Iro gwael
Yn y gaeaf, mae'n hawdd gwresogi a theneuo'r olew iro, ac mae'r effaith iro yn amlwg yn cael ei leihau. Pan fydd y crankshaft yn cylchdroi yn ddifrifol, bydd y Bearings ar y gwialen cysylltu, ac ati yn llosgi allan. Felly, wrth redeg yn yr haf, dylid defnyddio olew iro haf yn lle cerbydau. Ar yr un pryd, glanhewch y rheiddiadur dŵr olew yn rheolaidd, a glanhewch y dŵr olew allanol i sicrhau afradu gwres da. Yn ogystal, dylid cryfhau cynnal a chadw'r hidlydd olew fel y gall yr olew lifo'n gyflym a gwasgaru gwres.
2. methiant brêc
Oherwydd bod berwbwynt rhai hylifau brêc yn rhy isel, bydd yn anweddu i anwedd dŵr ar dymheredd uchel, gan ffurfio rhwystr nwy ar y breciau brêc, gan arwain at fethiant brêc. Yn y tymor poeth, dylid gwirio'r meistr brêc silindr, silindr olwyn, cylch rwber, heneiddio, gludedd hylif brêc a chyfaint olew, a dylid disodli'r hylif brêc â phwynt berwi uchel mewn pryd i atal defnydd gormodol o danwydd. Dileu'r system frecio yn gyfan gwbl. aer ac ati.
3. Mae tymheredd uchel yn meddalu wyneb y ffordd
Yn ogystal, mae tywydd tymheredd uchel yn anffurfio arwyneb y ffordd fwdlyd, yn lleihau'r grym ychwanegol ar wyneb y ffordd, ac yn lleihau'r effaith brecio yn fawr.
