Mae fforch godi hylosgi mewnol yn agored i lawer o fethiannau. Y methiannau mwyaf cyffredin yw methiant generadur, nid yw generadur yn cynhyrchu trydan (nid codi tâl), mae foltedd codi tâl yn rhy uchel ac mae'r foltedd codi tâl yn rhy isel. Pan fydd yr injan yn rhedeg fel arfer, mae'r amedr bob amser yn nodi gollyngiad a gwefr ac mae'r golau dangosydd ymlaen, sy'n nodi bod y system bŵer yn ddiffygiol ac y dylid ei atgyweirio mewn pryd. Heddiw, bydd y golygydd yn cyflwyno i chi y triciau datrys problemau cyffredin o wagenni fforch godi hylosgi mewnol.
1. Nid yw'r generadur yn cynhyrchu trydan
Symptomau:
Pan fydd yr injan yn rhedeg yn uwch na'r cyflymder canolig, mae'r amedr yn dangos gollyngiad neu wefr ac mae'r golau dangosydd ymlaen.
achos y mater:
1) Mae gwregys gyrru'r gefnogwr yn rhy rhydd, yn llithro neu wedi torri.
2) Mae'r gylched codi tâl wedi'i datgysylltu, wedi'i seilio neu'n fyr-gylchred, hynny yw, mae'r gylched o derfynell armature y generadur i'r switsh tanio wedi'i rhwystro.
3) Mae foltedd rheoleiddio'r rheolydd yn rhy isel, mae'r coil magnetizing a'r gwrthiant yn cael eu ablatio a'u difrodi, ac mae'r cysylltiadau cynradd ac uwchradd yn abladedig ac yn fudr.
4) Mae inswleiddio'r brwsh wedi'i ddifrodi, ac mae grym y gwanwyn yn rhy wan; mae'r brwsh yn sownd yn y ffrâm, ac mae'r cyswllt â'r cylch casglwr yn wael.
5) Mae'r deuod yn cael ei dorri i lawr, ei gylched byr neu ei ddatgysylltu; mae'r cysylltiad rhwng y deuod a'r weindio stator yn rhydd neu wedi torri.
6) Mae inswleiddio armature y generadur a'r derfynell maes magnetig wedi'i ddifrodi neu mae'r cyswllt yn wael.
7) Mae'r inswleiddiad cylch casglwr yn cael ei dorri i lawr.
8) Stator a rotor troellog cylched agored, cylched byr neu sylfaen.
9) Mae'r crafangau rotor yn rhydd.
10) Mae tiwb pŵer uchel terfynol y rheolydd foltedd grisial yn gylched agored, a thrwy hynny dorri cylched cerrynt cyffro'r eiliadur i ffwrdd, gan achosi i'r generadur beidio â chynhyrchu trydan.
Mae'r cerrynt codi tâl yn rhy fawr. Yn achos pŵer batri digonol, mae'r batri yn dal i gael ei gyhuddo o gerrynt codi tâl o fwy na 10A am amser hir. Bydd cerrynt gwefru gormodol yn achosi gorwefru'r batri, defnydd gormodol o electrolyte, gorgynhesu'r coil tanio, abladiad hawdd o'r cysylltiadau dosbarthwr, llosgi'r bwlb yn hawdd, a gorboethi'r generadur.
Yn ail, mae'r cerrynt codi tâl yn rhy fawr
Symptomau:
Pan fydd y car yn rhedeg ar gyflymder isel, nid yw'r amedr yn dangos unrhyw dâl; pan fo'r car ar gyflymder canolig neu uwch neu pan fo'r batri allan o bŵer, mae'r cerrynt codi tâl yn fach.
achos y mater:
1) Mae'r llinell wefru mewn cysylltiad gwael.
2) Mae gwregys gyrru'r gefnogwr yn llithro neu'n rhy rhydd.
3) foltedd addasiad Rheoleiddiwr yn rhy isel, abladiad cyswllt, baw, cyswllt gwael.
4) Mae deuodau unigol yn cael eu difrodi.
5) Mae'r cylch casglwr yn fudr, ac mae'r cyswllt rhwng y brwsh a'r cylch casglwr yn wael.
6) Cysylltiad gwael, cylched byr neu gylched agored o gyfnod penodol o weindio'r stator.
Datrys problemau a datrys problemau:
1) Gwiriwch a yw gwregys gyrru'r gefnogwr yn rhy rhydd neu'n llithro, ac a yw'r wifren yn rhydd ac yn arwain at gyswllt gwael.
2) Gwiriwch yr injan: tynnwch wifrau plwm yr armature a'r post cysylltiad maes magnetig, cysylltwch dwy dennyn y lamp prawf i'r armature a'r post cysylltiad maes magnetig yn y drefn honno, a gwnewch i'r injan redeg. Os yw disgleirdeb y lamp prawf yn cynyddu gyda'r cyflymder, mae'n golygu bod y generadur yn dda; fel arall, mae'n golygu bod nam y tu mewn i'r generadur. Dylech wirio a yw'r brwsh yn gwisgo gormod, p'un a oes olew ar y cylch casglwr, a yw'r cyswllt rhwng y brwsh a'r cylch casglwr yn dda, ac a yw'r brwsh mewn cyflwr da. P'un a yw'r symudiad ar y ffrâm yn sownd, p'un a yw'r deuod wedi'i ddifrodi, p'un a oes cylched agored neu gylched fer yn y weindio stator.
3) Gwiriwch y rheolydd: agorwch y clawr rheoleiddiwr yn gyntaf, defnyddiwch ynysydd i rwystro'r bwlch aer, a gwnewch i'r peiriant dosbarthu redeg ar gyflymder canolig. Os yw'r amedr yn nodi codi tâl cyfredol uchel, mae'n golygu bod y foltedd addasu yn rhy isel, a dylid cynyddu tensiwn y gwanwyn i sicrhau Cynyddu foltedd rheoleiddio. Ar yr un pryd, dylech hefyd wirio a yw'r cysylltiadau yn olewog, yn abladedig, p'un a yw'r gwrthiant yn gylched agored, cysylltiad rhydd, cyswllt gwael, ac ati.
3. Methiant codi tâl ansefydlog
Symptomau:
Pan fydd yr injan yn rhedeg yn sefydlog ar gyflymder canolig neu uwch, mae pwyntydd yr amedr yn siglo, ac mae'r codi tâl yn ysbeidiol, sy'n ansefydlog iawn.
achos y mater:
1) Mae gwregys gyrru'r gefnogwr yn llithro.
2) Mae cysylltiad gwifren y gylched codi tâl yn rhydd neu mewn cysylltiad gwael.
3) Mae'r cylch casglwr yn fudr ac mae ganddo gysylltiad gwael â'r brwsh.
4) Mae'r brwsh yn gwisgo gormod neu mae pwysedd y gwanwyn yn rhy fach.
5) Mae cysylltiadau'r rheolydd yn cael eu ablatio, eu ocsidio, mae gwanwyn y fraich gyswllt yn rhy feddal, neu mae'r gwrthiant ychwanegol yn annibynadwy.
Datrys problemau a datrys problemau:
1) Gwiriwch a yw tyndra'r gwregys gyrru gefnogwr yn briodol, a gwiriwch y cysylltiad rhwng y segment gwifrau cylched codi tâl fesul segment.
2) Gadewch i'r injan gylchdroi ar gyflymder ychydig yn uwch na'r cyflymder segur, tynnwch y clawr rheoleiddiwr i'w archwilio, a defnyddiwch sgriwdreifer i lap y cyswllt lefel gyntaf. Os yw pwyntydd y mesurydd tonnau trydan yn sefydlog, mae'n golygu nad yw'r cyswllt lefel gyntaf mewn cysylltiad da. Nid yw tensiwn y gwanwyn wedi'i addasu'n iawn neu nid yw'r gwrthydd sydd ynghlwm yn gweithio'n dda.
3) Os yw pwyntydd yr amedr yn newid yn yr ystod cyflymder uchel yn unig, mae'n golygu bod y cysylltiadau eilaidd wedi'u ablatio, yn fudr neu mewn cysylltiad gwael, neu nad yw'r bwlch aer wedi'i addasu'n iawn, a dylid ei ddiystyru.
4) Gwiriwch y cyswllt rhwng y brwsh a'r cylch casglwr a chysylltiad mewnol y generadur.
