O ran diogelwch fforch godi, mae'n bwnc y mae pob menter neu ddefnyddiwr yn poeni mwy amdano. Mae rhoi pwysigrwydd i ddiogelwch yn agwedd a chyfrifoldeb. Mae'r wlad wedi cyhoeddi deddfau, rheoliadau a safonau perthnasol i gyfyngu a safoni diogelwch defnydd, diogelwch cynnyrch, diogelwch safle a gweithrediad cerbydau arbennig. Fel offeryn cludo pwysig, mae wagenni fforch godi wedi'u defnyddio'n helaeth yn y farchnad ddomestig, ac mae goruchwyliaeth diogelwch ar gyfer wagenni fforch godi wedi'i chynnwys mewn rheolau a rheoliadau perthnasol. Mae fforch godi yn un o'r offer arbennig, sy'n berthnasol i'r rheoliadau a'r system gyfreithiol berthnasol o offer arbennig, ond mae yna feysydd y mae angen eu gwella o hyd, megis safonau adnabod fforch godi ail-law, blynyddoedd sgrapio fforch godi, rheoliadau perthnasol ar ddefnyddio atodiadau fforch godi, rheoli marchnad fforch godi ail-law, ac ati.
Felly, a yw diogelwch fforch godi yn cael ei gymryd o ddifrif dramor? Gadewch i ni gymryd yr hyfforddiant diogelwch yn yr Unol Daleithiau, y Deyrnas Unedig, ac Awstralia fel enghreifftiau i ddeall ffyrdd a dulliau diogelwch fforch godi mewn gwledydd tramor.
Yn yr Unol Daleithiau, mae diogelwch fforch godi yn cael ei lywodraethu gan safonau amrywiol. Y safon bwysicaf yw ANSI B56-o reolaeth (safonau diogelwch ar gyfer cerbydau diwydiannol a swyddogaethau awtomeiddio ar gyfer cerbydau diwydiannol â chriw), sydd bellach wedi pasio Sefydliad Safonau Cenedlaethol America (ANSI) a sefydlodd y sail ar gyfer datblygiad safonol drosodd. y blynyddoedd. Mae ITSDF yn sefydliad dielw a'i unig ddiben yw lledaenu a moderneiddio safon B56. Mae enghreifftiau fel a ganlyn:
Diogelwch Gyrwyr Mewn llawer o wledydd, rhaid i weithredwyr fforch godi gael eu hyfforddi a'u hardystio i weithredu fforch godi. Efallai y bydd angen ardystiad ar gyfer pob dosbarth o weithredwr elevator a ddefnyddir.
Mae llawer o enwau ar hyfforddiant fforch godi, megis trwydded fforch godi neu dystysgrif fforch godi. Ni waeth pa derm a ddefnyddir, rhaid i hyfforddiant gydymffurfio â safonau ffederal neu wladwriaeth.
Ni all darparwyr gofal iechyd gymryd meddyginiaethau sy'n effeithio ar weithwyr wrth yrru neu ddefnyddio offer trwm fel wagenni fforch godi.
Dylai rheolwyr gweithleoedd reoli ymarferwyr yn llym, neu gynnal arolygiadau neu ofynion trwy gyfranogiad staff meddygol.
Yn yr Unol Daleithiau, mae hyfforddiant fforch godi yn y gweithle yn cael ei reoleiddio gan Weinyddiaeth Diogelwch ac Iechyd Galwedigaethol ffederal OSHA. Ym 1999, diweddarodd OSHA 29 CFR 1910.178 i reoleiddio "cerbydau diwydiannol wedi'u pweru" (mae term OSHA yn ei ddefnyddio i gynnwys fforch godi ymhlith mathau eraill o gerbydau diwydiannol.) Mae prif gydran y rheoliad hwn yn ymwneud â hyfforddiant gweithredwyr fforch godi. Mae'r safon yn ei gwneud yn ofynnol i gyflogwyr ddatblygu a gweithredu rhaglen hyfforddi yn seiliedig ar egwyddorion cyffredinol gweithredu tryciau'n ddiogel, y math o gerbyd(au) a ddefnyddir yn y gweithle, y peryglon gweithle a grëir gan y cerbyd(au) a ddefnyddir, a diogelwch cyffredinol OSHA. safonau gofynion. Mae OSHA yn credu bod yn rhaid i weithredwr hyfforddedig wybod sut i wneud y swydd hon yn iawn a gwneud gwerthusiad swydd ar gyfer arddangosiadau diogelwch. Rhaid darparu hyfforddiant ffurfiol (darlithoedd, fideos, ac ati) ac ymarferol (arddangosiadau ac ymarferion ymarferol). Rhaid i gyflogwyr hefyd sicrhau bod pob gweithredwr wedi cael hyfforddiant ac asesu pob gweithredwr o leiaf unwaith bob tair blynedd. Cyn gweithredu tryc ar safle'r swydd, rhaid i'r cyflogwr werthuso perfformiad y gweithredwr a nodi'r gweithredwr sy'n gweithredu'r tryc diwydiannol wedi'i bweru fel goruchwyliwr diogelwch. Mae'r gweithredwr yn dangos diffygion yng ngweithrediad diogel y lori pan fydd angen hyfforddiant gloywi.
Yn y DU, y wlad sy'n darparu ac yn defnyddio offer gwaith fforch godi ar bresgripsiwn, rhaid i weithredwyr fod wedi'u hyfforddi'n ddigonol, gyda safonau cyffredinol o hyfforddiant ac arfer gweithredu da i'w gweld yng Nghod 117 (Trydydd Argraffiad) HSE a gyhoeddwyd yn 2013. Mae sefydliadau trydydd parti wedi datblygu'r de hyfforddiant fforch godi safonol “arfer gorau” facto, y cyfeirir ato’n gyffredin fel “Trwydded Fforch godi” y DU, nid yw’r rhain bellach yn cael eu cydnabod fel prawf o hyfforddiant fel y’i diffinnir yn Heddlu 117 (Trydydd Argraffiad), felly nid yw’r hyfforddiant yn cael ei ystyried yn gyffredinol yn ofynion cyfreithiol.
Fodd bynnag, mae hyfforddiant sefydliadol yn helpu i ddangos bod cyflogwr wedi cymryd camau i sicrhau ei "ddyletswydd gofal" pe bai digwyddiad anffodus yn digwydd.
Yn y DU, mae hyfforddiant fforch godi yn cael ei reoleiddio gan nifer o wahanol sefydliadau hyfforddi gwirfoddol, y gellir eu hachredu’n uniongyrchol gan yr Awdurdod Gweithredol Iechyd a Diogelwch, ac maent wedi ffurfio corff newydd o’r enw “Association of Accreditation Bodies Workplace Transport 2012”.
Ym mhob achos rhaid i hyfforddwyr fforch godi cymwys fod wedi'u cofrestru a bod ag o leiaf un sefydliad hyfforddi gwirfoddol. Er bod angen cronfa ddata cofrestru gweithredwyr RTITB ar sail 3-flwyddyn, pennwch amseriad cyrsiau gloywi rhwng swyddogion gweithredol Iechyd a Diogelwch, cwmnïau yswiriant neu bolisïau corfforaethol. Mae'r Weithrediaeth Iechyd a Diogelwch (HSG136 Diogelwch Traffig Safle) yn argymell yr adran/profion bob 3 i 5 mlynedd.
Mae hyfforddwyr fforch godi ledled y DU yn tueddu i weithredu cwmnïau hyfforddi annibynnol bach neu fel rhan o ddarparwr hyfforddiant mwy. Darperir hyfforddiant mewn un o ddwy ffordd; ar y safle (cyfeirir ato weithiau fel hyfforddiant mewnol), lle darperir hyfforddiant i’r cwsmer fel rhagofyniad, gan ddefnyddio eu hoffer eu hunain, neu mewn canolfan hyfforddi oddi ar y safle (cyrsiau cyhoeddus). Mae'r ganolfan hyfforddi'n darparu cyfleoedd i'r di-waith sydd ag ychydig neu ddim profiad gweithredu fforch godi ennill tystysgrif cymhwysedd, gan gynyddu eu cyfleoedd cyflogaeth. Safonau Achredu Hyfforddiant Bydd yr ysgol yn rhoi sylw manwl i'r safonau hyfforddi unigol sy'n ofynnol gan y corff achredu sy'n gysylltiedig â'r safonau. Nid yw'n anarferol i ysgol hyfforddi gofrestru un neu fwy o gyrff ar unrhyw un adeg. Diogelwch Fforch godi yn Awstralia, gwladwriaeth iechyd a diogelwch galwedigaethol rheoleiddiol annibynnol Awstralia ar gyfer pob gwlad a thiriogaeth cyn 2011, gan gynnwys trwyddedu fforch godi.
Er bod cyfreithiau iechyd a diogelwch galwedigaethol mewn gwahanol wledydd yn seiliedig ar egwyddorion sylfaenol tebyg, mae gwahaniaethau ym manylion a chymhwysiad y cyfreithiau iechyd a diogelwch galwedigaethol hyn mewn gwahanol awdurdodaethau.
Ffurfiwyd Cytundeb Rhynglywodraethol 2008 ar Ddiwygio Rheoleiddiol a Gweithredol Iechyd a Diogelwch Galwedigaethol rhwng chwe gwladwriaeth a dwy diriogaeth y Gymanwlad yn Awstralia ac Awstralia i ffurfioli cydweithrediad rhwng yr awdurdodaethau hyn ar ddeddfwriaeth iechyd a diogelwch galwedigaethol cydgysylltiedig. yr
O ganlyniad, deddfwyd y Ddeddf Iechyd a Diogelwch Gwaith Enghreifftiol Genedlaethol (WHS) i asesu cyfraith iechyd a diogelwch gwaith yn Awstralia, ac roedd yr adolygiad yn cynnwys ymgynghoriad cyhoeddus sylweddol. Cwblhawyd y ddeddf hon ym mis Mehefin 2011.
Mae’r ddeddf hon yn ffurfio fframwaith i bob rhanbarth ddeddfu deddfwriaeth ategol gan fod awdurdodaethau unigol yn gyfrifol am weinyddu cyfreithiau iechyd a diogelwch galwedigaethol cenedlaethol a thiriogaethol, gan gynnwys materion trwyddedu sy’n ddarostyngedig i ddeddfwriaeth.
Mae gan bob gwladwriaeth a thiriogaeth ei hawdurdodaeth ei hun dros faterion trwyddedu, gan gynnwys gwaith risg uchel a elwir yn “drwydded gwaith perygl uchel”. Mae trwyddedau fforch godi yn cael eu dosbarthu fel "trwyddedau gwaith perygl uchel".
Rhaid i ymgeiswyr sy'n cael trwydded fforch godi mewn unrhyw wlad neu ranbarth gymeradwyo'r sefydliad hyfforddi ar gyfer y cwrs hyfforddi, ac yna gwneud cais am drwydded fforch godi yn y wlad neu'r rhanbarth cyfatebol ar ôl cwblhau'r cwrs. Gelwir yr uned gymhwysedd yn Uned Gymhwysedd Trwydded Risg Uchel Genedlaethol TLILIC2001 - Fforch godi Trwydded Busnes, neu mewn uned drwydded LO Capability TLILIC2002 - Business License Order Select Forklift. Mae gordal ffi sy'n amrywio yn ôl awdurdodaeth.
Rhoddir trwyddedau fforch godi mewn awdurdodaeth a gydnabyddir. Mae canslo trwyddedau hefyd yn cael eu cydnabod mewn awdurdodaeth. Gellir dod o hyd i lawer o atebion yn y farchnad heddiw i leihau peryglon galwedigaethol a achosir gan wagenni fforch godi.
O'r rheoliadau a wneir gan y gwledydd hyn ar ddiogelwch fforch godi, nid yw'n anodd gweld nad yw diogelwch ac iechyd yn rhai tasgau cyffredinol a rheolau annifyr. Mae nid yn unig yn amddiffyn eich diogelwch presennol, ond hefyd yn amddiffyn eich iechyd yn y dyfodol. Y rheswm pam mae'r cwmni'n treulio cymaint o ymdrech i gynnal cyhoeddusrwydd diogelwch aml-lefel a chyffredinol yw gwella ymwybyddiaeth diogelwch ac ansawdd yr holl weithwyr trwy'r addysg rhybuddion diogelwch hyn a phoblogeiddio gwybodaeth diogelwch, ac i ennyn pawb sy'n caru bywyd. ac mae ganddo ysbryd caredigrwydd. Mae gweithwyr sy'n ofalgar, yn ysgwyddo cyfrifoldeb cysegredig hapusrwydd teuluol a datblygiad cynaliadwy'r fenter, fel bod pawb yn rhoi pwys ar ddiogelwch, yn sicrhau diogelwch ym mhopeth bob amser, ac nad yw'n achosi niwed anadferadwy i'r fenter, y teulu ac eraill oherwydd eu beiau eu hunain. Colled economaidd a thrawma anadferadwy.
