Cyn dechrau'r gwaith llwytho a dadlwytho, dylech wirio a yw'r breciau'n gweithio'n iawn i sicrhau bod y fforch godi yn gallu gweithio'n normal - cyfrifoldeb y gyrrwr yw hyn. Rhaid gwirio'r canlynol cyn pob ymadawiad:
1 Gwiriwch y lefel storio tanwydd.
2 Gwiriwch y pibellau olew, pibellau dŵr, pibellau gwacáu ac ategolion ar gyfer gollyngiadau.
3 Gwiriwch a yw cynhwysedd y tanc olew sy'n gweithio yn cyrraedd y capasiti penodedig.
4 Gwiriwch dyndra'r bolltau olwyn ac a yw pwysedd y teiars yn cyrraedd y gwerth penodedig.
5 Gwirio hyblygrwydd a dibynadwyedd y systemau llywio a brecio.
6 Gwiriwch a yw'r cylched trydanol wedi'i seilio, p'un a yw'r cysylltydd yn rhydd, ac a yw'r corn, y signal troi, y golau brêc ac amrywiol offerynnau yn gweithio fel arfer. Ar ôl cwblhau'r paratoadau uchod, gall y gwaith ddechrau. Mewn achos o dân, dylid torri'r pŵer i ffwrdd cyn y gellir ei ddiffodd gyda diffoddwr tân ewyn. Dylai'r ystafell ddosbarthu pŵer fod â ffensys rhwyll i atal difrod llygod. Byddwch yn ofalus wrth drin cargo. Ni chaniateir llwytho anniogel neu ansefydlog, a dylai pentyrru nwyddau roi sylw i ddiogelwch a sefydlogrwydd i atal dympio a dymchwel damweiniau. Os yw'r llwyth yn rhwystro gweledigaeth ymlaen, gyrrwch i'r gwrthwyneb. Ni ddylid defnyddio paledi diffygiol neu wedi'u difrodi, sy'n dueddol o gael damweiniau. Sylwch y dylid gosod y paledi mewn man arbennig ac ni ddylid eu gosod yn fympwyol
Wrth yrru fforch godi, mae angen i chi arafu yn y corneli a seinio'r larwm i atal gwrthdrawiadau. Rhowch sylw i uchder y lifft wrth godi'r paled gan y bydd hefyd yn effeithio ar sefydlogrwydd y fforch godi. Ar yr un pryd, dylid rhoi sylw hefyd i osgoi'r difrod i'r fforch godi a achosir gan weithrediad llwyth trwm. Yn ystod gwaith hirdymor parhaus, dylid talu sylw i addasu'r amser gorffwys; os yw'r gallu llwyth yn annigonol, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio fforch godi mwy, a pheidiwch â gweithio wedi'i orlwytho. Pan fydd y fforch godi yn cael ei lwytho ar y lori, dylai'r gyrrwr roi sylw i gyfanswm pwysau'r fforch godi a sicrhau'r canlynol: mae dyfais y bont fyrddio ar gyfer llwytho a dadlwytho'r lori yn gweithio'n iawn; mae'r teiars lori wedi'u cloi; mae digon o le ar gyfer ffrâm drws y fforch godi, os Os na ellir ei letya, mae angen gwahanu'r gantri o'r corff car cyn ei lwytho a'i gludo. Wrth lwytho nwyddau, dylid addasu pellter y ffyrc yn ôl maint y nwyddau, a dylai pwysau'r nwyddau gael eu rhannu'n gyfartal gan y ddwy fforch er mwyn osgoi llwytho ecsentrig neu i'r nwyddau lithro i un ochr pan fydd y fforch godi yn rhedeg. . Pan fydd y fforc yn mynd i mewn i'r pentwr cargo, dylai wal y fforch fod mewn cysylltiad â'r wyneb cargo, ac yna caiff y gantri ei ogwyddo'n ôl, a chodir y fforc tua 200 mm o'r ddaear cyn gyrru. Mae'n cael ei wahardd yn llwyr i yrru ar gyflymder uchel a throadau sydyn. Yn ystod y broses yrru, gwaherddir codi neu ollwng y nwyddau, ac ati, ac ni chaniateir unrhyw un yn llym o dan y ffrâm codi. Wrth gludo nwyddau ar lethr o fwy na 7 gradd, dylai'r nwyddau fod uwchlaw'r llethr. Wrth gludo nwyddau, peidiwch â brecio'n sydyn a gyrru'n araf i atal y nwyddau rhag llithro allan. Wrth drin nwyddau cyfaint mawr, mae'r nwyddau'n rhwystro'r golwg, a dylai'r fforch godi gael ei yrru i'r gwrthwyneb ar gyflymder isel. Gwaherddir yn llwyr adael yr injan yn segura ar ôl parcio, ac ni chaniateir codi'r cargo yn yr awyr tra bod y gyrrwr yn gadael y safle gyrru. Pan fydd y fforch godi yn stopio yn y canol, pan fydd yr injan yn segura, dylid ei ogwyddo yn ôl i'r mast. Pan fydd yr injan yn cael ei stopio, dylid gollwng y cerbyd, a dylid gogwyddo'r fforc ymlaen i gyffwrdd â'r ddaear. Yn y broses waith, os canfyddir sŵn amheus neu ffenomen annormal, rhaid ei atal ar unwaith i'w archwilio, a dylid cymryd mesurau i'w ddileu mewn pryd. Peidiwch â pharhau i weithio nes bod y nam wedi'i ddileu. Ar ôl diwrnod o waith, dylid ail-lenwi'r tanc tanwydd, a all nid yn unig ddileu'r lleithder yn y tanc tanwydd, ond hefyd atal y diferion dŵr sydd wedi'u cyddwyso gan y nwy llaith yn y nos rhag hydoddi yn yr olew. Yn ogystal, ni chaniateir i unrhyw un ddefnyddio'r fforch godi heb ganiatâd arweinwyr y cwmni. Er mwyn gwella bywyd gwasanaeth y fforch godi ac atal damweiniau rhag digwydd, er mwyn cynnal cyflwr gweithredu gorau'r fforch godi a gweithrediad arferol gwahanol rannau, rhaid cynnal y peiriant yn llym a'i gynnal a'i gadw'n rheolaidd wrth ei ddefnyddio.
