1. Pan fydd y fforch godi yn symud, sut i sicrhau na fydd yn cael problemau?
Os ydych chi am sicrhau bod y fforch godi yn rhedeg yn esmwyth ac yn llyfn, rhaid i chi wneud y canlynol: Os yw'r fforch godi yn drosglwyddiad awtomatig sy'n newid yn barhaus, yna rhaid i chi osgoi traul difrifol ar y platiau cydiwr yn y fforch godi. Yn ogystal, mae hefyd yn angenrheidiol i sicrhau y gellir defnyddio'r trawsnewidydd torque fel arfer heb unrhyw broblemau.
2. Pa un sy'n haws ei weithredu, y trosglwyddiad mecanyddol neu'r trosglwyddiad awtomatig yn y fforch godi?
Nid yw'n anodd ateb y cwestiwn hwn, oherwydd yn gyffredinol mae gan y gêr mecanyddol (hefyd yn cael ei ystyried fel gêr llaw) mewn fforch godi ddau gêr, sef cyflymder araf a chyflymder cyflym. Yna mae angen i chi wasgu'r cydiwr wrth newid gerau. Yn gyffredinol, mae'r trosglwyddiad awtomatig yn drosglwyddiad awtomatig sy'n newid yn barhaus. Wrth gyflymu, dim ond camu ar y cyflymydd sydd angen i chi ei wneud ac nid oes angen i chi symud gerau â llaw. Felly, ar waith, mae trosglwyddo awtomatig yn llawer symlach na throsglwyddo mecanyddol.
3. Pam ychwanegu dŵr i'r batri fforch godi trydan?
Y rheswm penodol dros ychwanegu dŵr at y batri yn bennaf yw osgoi cyrydiad a phroblemau eraill yn y batri, ac ychwanegu at y defnydd o ddŵr yn y fforch godi. Oherwydd bod electrolyt y batri wedi'i wneud o asid sylffwrig a dŵr distyll yn gymesur, a phan fydd y fforch godi yn gweithio, bydd y gymhareb electrolyte allan o gydbwysedd oherwydd cynnydd tymheredd a rhesymau eraill. Felly, mae angen ailgyflenwi dŵr distyll mewn pryd i gadw'r gymhareb yn gytbwys.
