1. rhan pŵer.
Mae cydrannau pŵer fforch godi tanwydd mewnol yn bennaf yn beiriannau hylosgi mewnol plwg dwbl. Yn cynnwys peiriannau gasoline Peiriannau Diesel ac LPG; Mae uned bŵer fforch godi trydan yn cynnwys batri a modur cyfres DC. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae math newydd o lori fforch godi wedi ymddangos, sy'n cael ei yrru gan danwydd deuol neu bŵer deuol. Mae'r trên gyrru yn ddyfais sy'n derbyn pŵer ac yn trosglwyddo egni i'r trên rheoli. Mae yna system drosglwyddo fecanyddol yn bennaf a system drosglwyddo fecanyddol hydrolig. Mae'r math cyntaf yn cynnwys cydiwr ffrithiant a thrawsyriant gêr Dyfais trawsyrru cyffredinol, prif ddyfais trawsyrru a dyfais wahaniaethol wedi'i gosod ar yr echel gyriant; Mae'r olaf yn defnyddio trawsnewidydd torque hydrolig i ddisodli cydiwr ffrithiant, ac mae'r rhannau gweddill yr un fath â'r siafft yrru. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae math newydd o lori fforch godi wedi ymddangos, sy'n mabwysiadu system yrru hydrolig lawn. Lleihau cydrannau trawsyrru i sicrhau dibynadwyedd.
2. rhan rac.
Mae system weithredu yn ddyfais i sicrhau gweithrediad treigl fforch godi a chefnogi'r fforch godi cyfan, gan gynnwys Olwynion braced ac echel a dyfeisiau atal, ac ati; Echel flaen y fforch godi yw'r echel gyrru, sy'n gofyn am * llwyth echel flaen wrth drin. Er mwyn gwella ansawdd adlyniad yr olwyn drosglwyddo a chynyddu'r adlyniad i'r ddaear, er mwyn sicrhau bod grym gyrru'r injan yn cael ei weithredu'n llawn. Y bont nesaf yw'r bont llywio. Mae'r olwyn llywio wedi'i gosod o flaen y gyrrwr, a gosodir y lifer gêr a liferi rheoli eraill ar ochr dde sedd y gyrrwr. Mae'r system llywio yn cyfeirio at y system sy'n gwneud i'r fforch godi symud i'r cyfeiriad yn unol â dymuniadau'r gweithredwr. Gellir rhannu'r system lywio yn system lywio fecanyddol a system llywio pŵer yn ôl y gwahanol ynni sydd ei angen ar gyfer llywio. Mae offer llywio yn cyfeirio'n bennaf at ansawdd corfforol y gyrrwr fel yr egni llywio, gan gynnwys llywio, llywio, gyrru a thrin; Mae'r olaf yn ddyfais llywio, sydd ag ansawdd corfforol athletwyr a phŵer injan. Yn gyffredinol, dim ond rhan fach yw'r ynni * sydd ei angen ar gyfer llywio fforch godi, a ddarperir yn bennaf gan yr injan trwy'r ôl-losgwr llywio. Fodd bynnag, pan fydd yr ôl-losgwr llywio yn methu, yn gyffredinol dylai'r gyrrwr gyflawni tasg llywio'r cerbyd. Pan ddefnyddir fforch godi hylosgi mewnol, mae'r llywio yn gyfnewidiol. Er mwyn lleihau baich trin y gyrrwr, mae'r rhan fwyaf o fforch godi hylosgi mewnol yn defnyddio dyfeisiau llywio pŵer. Y ddyfais llywio pŵer a ddefnyddir yn gyffredin yw'r offer llywio pŵer annatod Mae yna dri math o offer llywio pŵer lled integredig a chyfnerthydd llywio. Mae'r brêc yn system sy'n arafu neu'n atal y fforch godi. Mae'r ddyfais yn cynnwys brêc a siafft trawsyrru brêc. Yn ôl gwahanol egni brecio, gellir rhannu systemau brecio yn dri chategori: system frecio deinamig a system brecio servo. Yn gyntaf, mae'r egni brecio yn cael ei ddarparu'n bennaf gan allu corfforol y gyrrwr; Mae un ohonynt yn dibynnu'n llwyr ar yr egni potensial ar ffurf pwysedd aer neu bwysedd dŵr fel egni brecio; Yr olaf yw'r cyfuniad o'r cyntaf a'r canol.
Gosodir gwrthbwysau yng nghefn fforch godi trwm cytbwys i gydbwyso'r màs cargo ar ben blaen y fforch godi. Mae'r uned bŵer (peiriant hylosgi mewnol) neu fatri'r fforch godi fel arfer yn cael ei osod yng nghefn y fforch godi i sicrhau cydbwysedd.
4. Offer trydan.
Mae offer trydan yn bennaf yn cynnwys batri storio, goleuadau fforch godi a larymau amrywiol Larwm a chydrannau a chylchedau electronig eraill. Mae'r fforch godi trydan yn mabwysiadu modur DC cyffrous cyfres, ac mae'r fforch godi disel yn mabwysiadu cychwynnydd trydan, ac mae ganddo ddyfais tanio gwreichionen drydan foltedd uchel.
